SQUARE DORCHESTER NORD
Réaménagement de la portion nord du square Dorchester
Enjeux : Espaces à échelle humaine, Biodiversité et conservation
Champs d'intervention : Circulation multi-usagers, Design urbain et espaces publics, Protection et mise en valeur du patrimoine
DESCRIPTION DU PROJET
Le projet de réaménagement de la portion nord du square Dorchester constitue la troisième phase de réaménagement du site patrimonial. Au milieu du 20e siècle, le square Dorchester fut amputé de sa portion nord au profit de la construction d’un stationnement souterrain et d’une large voie de circulation. Dans le cadre d’un projet de réaménagement du square Dorchester nord débuté en 2015, Claude Cormier et associés et son client, la Ville de Montréal, ont inauguré récemment le nouveau visage du parc. Tout en s’inscrivant dans la continuité conceptuelle et matérielle des phases déjà réalisées du square, le réaménagement inclut plusieurs nouveautés dont une fontaine tronquée atypique aux influences victoriennes délimitant la limite nord du square, à la jonction du trottoir de la rue du square Dorchester reconfigurée. La mise en place de deux passerelles piétonnes dont les arcs permettent de franchir les voies d’accès au stationnement souterrain empruntées par les automobiles permet de rétablir la forme paysagère en croix du square avant qu’elle ne soit amputée. Le seuil du parc est aussi rapproché de l’axe important qu’est la rue Ste-Catherine, permettant aux nombreux piétons du centre-ville d’accéder sans entraves à un espace vert d’une grande beauté.
DÉFIS, NATURE ET ENVERGURE DU MANDAT
- Projet faisant partie du Site patrimonial du SquareDorchester-et-de-la-Place-du-Canada, situé au cœur du centre-ville et soumis à de nombreuses contraintes d’aménagement et de multiples approbations gouvernementales.
- Ajout d’une nouvelle fontaine et de deux ponts piétonniers au-dessus d’un stationnement souterrain.
- Reconfiguration de la géométrie routière de la rue du square Dorchester
- Cohabitation de nombreux modes de déplacements (piétons, cyclistes, autobus, taxis, voitures, etc.).
- Mise en lumière en complémentarité de l’éclairage pour la sécurité des piétons, nouvel éclairage de rue.
- Maintenir la pleine opération du stationnement souterrain tout au long des travaux.
- Réalisation d’une salle mécanique pour la fontaine située au 2ième niveau de sous-sol et acheminement des conduites jusqu’à la fontaine.
RESPONSABILITÉS ET SERVICES RENDUS
Responsabilités
- Coordination d’une dizaine d’experts conseils en sous-traitance : architectes (deux firmes), ingénieur civil, électrique, structure, circulation, électrique; experts en éclairage urbain, ingénieur spécialisé en fontaine.
- Coordination des livrables, des échéanciers, des budgets, des estimations de coûts de projet.
- Responsable de la production des documents d’appels
- d’offres pour la discipline d’architecture de paysage.
- Responsable de l’assurance qualité pour les documents émis comme livrables, incluant ceux des sous-traitants.
Services rendus
- Effectuer les inventaires et les analyses
- Concevoir un projet d’agrandissement du square et de réfection de la membrane d’étanchéité du stationnement souterrain.
- Élaborer les documents d’appel d’offres (voir liste A) conformément aux normes et codes d’aménagement et de construction en vigueur (voir liste B).
- Analyser les soumissions des entrepreneurs et formuler une recommandation au client.
- Superviser les travaux de construction et administrer le contrat de construction (voir liste C).
Photo Jean Blais
Architectes paysagistes
Claude Cormier, arch. pays., concepteur principal
Sophie Beaudoin, arch. pays., chargée de projet
Collaborateurs, sous-traitants et consultants
EXP, génie civil / structure / mécanique du bâtiment / électricité / circulation
Aedifica, Edwin Strick, architecture
François Ménard, ingénieur mécanique fontainier
Luc Nadeau foresterie urbaine, génie forestier
Ombrages, mise en lumière
Cardin Julien et Stantec, Lot 1-étanchéité
Année d'inauguration
2019
Client
Ville de Montréal
Prix d’excellence
Prix d'excellence AAPC 2019
Statut
Projet construit