AVENUE DES SCIENCES HUMAINES

Suite à une réflexion globale de l’aménagement des espaces publics de l’Université Laval à Québec et avec la volonté de créer un axe piétonnier le long de l’allée des Sciences-Humaines, cette dernière se définit comme l’axe de prédilection de circulation pour les modes de transport actif du campus.

Pour renforcer son rôle et son caractère d’épine dorsale, le mandat donné par le CAMEO visait à réfléchir et à redéfinir la promenade des Sciences-Humaines en rue partagée structurante. Cette réflexion abordait non seulement le réaménagement des voies de circulation et des espaces paysagers, mais aussi la relation entre les pavillons, leur parvis et les espaces résiduels.

Le projet de réaménagement visait à unifier un ensemble de bâtiments existants patrimoniaux de styles et d’époques diverses dans un concept d’aménagement de facture contemporaine. L’aménagement de la promenade a été réalisé dans le but d’augmenter la qualité de la vie étudiante en offrant des espaces de vie extérieurs incluant des zones de travail, de détente et de méditation, d’espaces de regroupement et d’organisation d’événements étudiants.

Le tout se dessine en trois phases de développement de 23 000 m² qui définissent conjointement une vision d’ensemble cohérente pour la promenade des Sciences-Humaines. Suite à l’ouverture de la promenade des Sciences Humaines et son succès avec les usagers, elle a été fermée entièrement à la circulation automobile afin de prioriser la circulation piétonne et d’améliorer la qualité de vie des étudiants sur le campus universitaire. Un projet qui fait preuve du succès de la piétonisation et sécurisation des avenues.

• Concevoir et exécuter un projet d’ensemble en gérant le phasage de manière à ne pas nuire au déroulement des activités scolaires tout en assurant la sécurité et l’accessibilité des étudiants
• Aménager le domaine public en soulignant l’importance des déplacements publics (rue partagée) en y intégrant les notions de circulation piétonne et cycliste, le tout dans un cadre mixte
• Générer une vision d’ensemble qui répond à l’ensemble des exigences logistiques (livraison, débarcadère, stationnements, circulation piétonne, cycliste et véhiculaire, activités pédagogiques et sportives, etc.)
• Développer des principes d’universalité et d’accessibilité des services
• Intégrer et répondre aux contraintes d’usage, d’entretien, de sécurité et d’accessibilité tout en mettant à profit les caractéristiques urbaines, paysagères et culturelles du site dans les stratégies proposées
• Prévoir des liens avec les réseaux de circulation existants et futurs

• Coordination d’une dizaine d’experts conseils en sous-traitance : ingénieur civil, électrique, structure; experts en urbanisme, patrimoine
• Coordination des livrables, des échéanciers, des budgets, des estimations de coûts de projet
• Responsable de la production des documents d’appels d’offres pour la discipline d’architecture de paysage
• Responsable de l’assurance qualité pour les documents émis comme livrables, incluant ceux des sous-traitants.

SERVICES RENDUS

• Concevoir un projet de plan directeur en collaboration avec les divers intervenants
• Élaborer les documents d’appel d’offres conformément aux normes et codes d’aménagement et de construction en vigueur
• Analyser les soumissions des entrepreneurs et formuler une recommandation au client
• Superviser les travaux de construction en résidence et administrer le contrat de construction